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              十分公司河南順聚項目A9筒倉進度實現關鍵性突破

              發布時間:2021年03月31日

              3月27日凌晨4點,十分公司河南安陽順聚項目A9筒倉倉頂環梁102m3混凝土澆筑完成,為A線實現備煤投產節點邁出關鍵一步。

              A9筒倉各工序工作均處于關鍵線路,業主計劃4月10-15日投產的目標能否順利實現,關鍵就在于A9筒倉的施工進度。項目部瞄準節點目標,施工進度的時間節點具體到小時、內容細化到操作平臺、鋼筋、模板等每一道工序,積極想辦法,克服施工中的困難,穩步向前推進。

              3月22日,環梁操作平臺加班加點搭設。上午10點51分完成最后一組滑模設備的拆除吊裝,根據前邊筒倉施工經驗,搭設環梁操作平臺正常需要三天時間。由于操作平臺高50米,不宜安排夜間施工,項目部將白天的作業時間調整為早上5點半到晚上7點,中午作業人員倒替吃飯,不中斷施工?,F場塔吊搭配汽車吊,雙套垂直運輸設備保障平臺組裝構件吊運不停。最終僅用一天半時間完成環梁平臺的搭設,為后續鋼筋和模板施工創造了工作面。

              3月24日,環梁鋼筋和預埋件緊鑼密鼓趕工。早上6點,工人開始綁扎環梁鋼筋,鋼筋班組16人到晚上8點完成了16噸鋼筋的綁扎工作。項目主管工程師張鵬立即安排測量員、工長和電焊工人夜間加班安裝鋼梁埋件,各工序間緊密銜接,環環緊扣。

              3月25日,環梁合模冒雨進行。天公不作美,中午就下起了小雨,增加了環梁合模的施工難度?!斑@點小雨算什么,繼續干!”帶班人員高聲喊道,作業人員穿上項目部準備的雨衣和雨鞋,有條不紊干著手里的工作。風雨擋不住大家施工的熱情,現場無一人退縮,向著最后的節點目標全力奮戰。

              3月26日,環梁混凝土澆筑準備就緒。晚上8點18分,第一車混凝土到達現場,A9筒倉環梁開始澆筑。工長旁站管理,查驗混凝土的塌落度,保持與業主的聯系,保障夜間混凝土供應及時。雖然是晚上,溫度比白天差了十幾度,但工人施工的熱情不減,有的扶灰斗、有的手拿振搗棒振搗、有的拿著工具檢查模板是否牢固,呈現出一派緊張忙碌的施工景象。

              A9筒倉環梁的澆筑意味著距離A線全線貫通又邁進一步,正是項目部全體人員齊心協力、共同奮戰,才實現了A9筒倉進度的關鍵性突破。接下來,項目部繼續保持昂揚的姿態,向著鋼梁吊裝的節點計劃前進,力保業主投產目標的實現?。ㄊ止荆?/span>

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